低溫一般在冬季，在冬季生產(chǎn)白城水泥桿要注意以下幾點事項，需要注意三點：一、蒸汽的溫度，在蒸養(yǎng)過程中我們需要蒸汽溫度達到80-100度。二、控制蒸養(yǎng)時間，我們在通過離心完成后開始蒸汽鍋爐烘干，在烘干過程中冬季的蒸汽蒸養(yǎng)時間大于夏季的兩倍，這樣才能保證水泥桿的水分被蒸發(fā)徹底。三、由于冬季比較寒冷，水泥電桿難以凝固，有條件的廠家需要采用加溫養(yǎng)護車間，效果會事半功倍。
水泥桿的分類：
1、直線桿：直線桿是架空線路直線部分的支撐點；直線桿要承受前后導(dǎo)線的重力和凝結(jié)在導(dǎo)線上的冰雪的重力，同時還要承受線路的側(cè)向風(fēng)力，
2、耐張桿：耐張桿是架空線路分段結(jié)構(gòu)的支撐點，其作用是在線路出現(xiàn)倒桿事故時，防止導(dǎo)線拖倒更多的電桿，限制事故的范用。耐張桿除承受導(dǎo)線重力和側(cè)向風(fēng)力外，還要承受鄰檔導(dǎo)線的拉力差所引起的順線路
方向的拉力、通常在耐張桿的前后方各裝一根拉線用來平衡這種拉力。
3、轉(zhuǎn)角桿：轉(zhuǎn)角桿是架空線路改變方問的支撐點。為了保護電桿承受拉力的平衡，當轉(zhuǎn)角在30度以內(nèi)時，應(yīng)在導(dǎo)線合成拉力的相反方向裝l根拉線：當轉(zhuǎn)角大于30度時。應(yīng)裝2根拉線，各平衡一組導(dǎo)線的拉力。
4、終端桿：終端桿是架空線路始端和終端的支撐點。因為電桿單方向承受導(dǎo)線的重力．所以必須在相反方向安裝拉線，防止電稈向有導(dǎo)線的—側(cè)傾斜。
5、分支桿：分支桿是架空線路分接支線的支撐點。在分文線拉力的相反方向應(yīng)安裝拉線，以保持電桿的平衡。
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